2019美國自由行自駕攻略 | (租車篇)超實用租車保險教學：掌握4大保險類型，讀完一次就上手的懶人攻略！
若你上網搜尋美國租車+保險，你會看到很多教學文章，通常伴隨破解話術、避免被坑、積極推銷或強制購買等相當主觀的形容用語。事實上，租車保險就跟其他保險一樣，是車商乃至櫃台人員重要的收入來源。因此不光是遊客，即便是美國人也很常因為租車保險與業者發生糾紛，進而投訴到消費者保護協會的狀況。或許櫃台人員過於積極的推銷讓你感到厭煩，但換另外一個角度來看，你真的瞭解這些保險項目以及其對應的保障內容嗎？
事實上，由於租車保險相當複雜，因此許多消費者在不知情的情況下，拒絕了其實很需要的保險項目，而讓自己的旅程暴露在極高的風險之中。本篇文章就是從遊客的角度，完整介紹租車保險所牽涉的4個種類，並提供詳實的分析與購買建議，來幫助讀者在控制預算的前提下，也能享有完善的保障範圍。你終究是要拒絕櫃台人員的推銷，但前提是你要很清楚拒絕的理由，而不是抱著敵意說不。本篇文章是租車教學的第3篇系列文章，建議若還沒看過前2篇的讀者，先看完再回來接續本文會比較容易吸收。
第1類：保障承租車輛➝CDW、TP、LDW詳解
嚴格來說，這一類的保險不算是真正的保險，而是租車公司提供的豁免或免除責任的一種概念。租車公司在買進車輛後，都會針對新購入的車輛購買相對應的保險來保障資產，所以你承租的每一台車都有保險公司提供的車輛損害保障。而為了分攤成本，租車公司再把車輛損害保險按日平均核算後販售給你，這才是我們實際購買的車輛損失保險。
這類保險顧名思義就是保障你租來的那輛車，在符合使用規定的情況下，因車禍、主要零件損壞或失竊所造成的損害或損失，由租車公司來負責承擔。這部分保險的正式名稱有以下3種：
⭗Collision Damage Waiver（縮寫CDW；免除車輛碰撞損失或車損險）
⭗Theft Protection（縮寫TP；失竊保障）
⭗Lost and Damage Waiver（縮寫LDW；免除車輛失竊及碰撞損壞賠償）
本類型保險承保方：實際租車給你的車商
本類型保險臨櫃購買費用：每日10美金起（根據你承租車輛的價值而有所不同）
名稱雖然有3種，但實際上LDW基本上就是CDW+TP的組合。所以在審視這部分的保障時，如果租車合約僅提到CDW，就要特別注意有沒有另外提及TP的部分；如果租車合約已經標榜包含LDW那就沒什麼問題。
就像本段一開始所說明，這一類保險是保險公司跟租車公司簽訂的保險協議，所以在保障範圍上跟消費者的認知會有不小的落差。通常這份保障的除外條款可能包含以下情況：（因為條款是各租車公司訂定，所以實際內容要以合約為準）
⭗失竊險不保障情況概述
✕鑰匙遺失，損壞或被盜（不保鑰匙）
✕因鑰匙遺落車內導致被盜（車輛遭竊鑰匙不在身上不理賠）
✕因車門未上鎖或車窗未關導致失竊
✕車內設備及財物（包含GPS、行車紀錄器及個人財物等）
⭗車損險不保障情況概述
✕行駛在非柏油路面不保障（包含涉水、在砂石路面行駛所造成的損害）
✕非車輛主要零件損害不保障（車輛車窗、前後擋風玻璃、前後車燈、輪胎、車輛內部、車頂）
✕自行安裝雪鏈所導致的損害不保障（冬天不能開去積雪的地方）
✕跨境行駛的損害不保障（墨西哥不允許、加拿大必須要承租前告知）
✕非指定的道路救援所導致的損害不保障（拋錨一定要找租車公司道路救援）
✕無照駕駛、未登記在租賃合約的駕駛、酒駕、違規行駛導致事故等不保障
Hertz官網的車輛圖片其實違反了合約條款🔻😂😂
保障範圍是這類保險最需要注意的重點，畢竟當你違反使用條約保險將自動失效。簡單來說，在你遵守駕駛規範的前提下，失竊險的重點在於車鑰匙、車損險的重點在於非車輛主要零件的損壞及道路救援。所謂的非車輛主要零件，就是你正常行駛也會壞的零部件😱；如果想避免這類損失，就需要加購全面覆蓋險來進一步保障；關於覆蓋險的部分後面會進一步說明。
接下來討論自付額的部分，通常租車公司針對車損險會訂定一個你所應該承擔的金額，金額從0~2000美金都有可能，看租車公司的政策而定。目前大部分租車公司針對海外遊客都有提供免自付額的方案（Zero Deductible Waiver），所以當你在比價之餘，也應該注意LDW是否為0自付額，進一步降低損害風險。
第2類：保障其他人的生命財產安全➝第3方責任險詳解
第3方責任險保障範圍很廣，簡單來說就是因為你駕駛車輛的疏失，導致其他人身體或財產遭受損害所對應的保險。這裡的其他人指的是你車輛以外的空間，也就是說你承租的車輛、車內的乘客及車內的財物不包含在第3方責任險的保障範圍。這部分保險的正式名稱有以下2種等級：
⭗Basic Third Party Liability（縮寫TPL；第3方責任險基本型）
⭗Supplemental Liability Insurance（縮寫SLI；超額第3方責任險）
⭘SLI其他可能名稱：Additional Liability Insurance（縮寫ALI；附加第3方責任險）
⭘包含SLI的保險：Extended Protection（縮寫EP；延伸保障保險，通常包含超額第3方責任險）
本類型保險承保方：美國保險公司承保
超額第3方責任險臨櫃購買費用：每日12~20美金（根據不同州/不同租車公司售價而有所不同）
上面雖然列舉了4種名稱，不過後3種其實都是相同的保險類型；SLI=ALI，EP除了包含SLI之外，通常還延伸保障對方沒有第3方責任險或保額不足的情況。簡單來說，上述4種都是第3方責任險，TPL僅提供基本保額，SLI、ALI、EP則是針對超過基本保額的部分，額外加保的第3方責任保險，通常承保額度為100萬美金。所以問題來了，基本型的保額到底是多少呢？這部分額度是由各州自行訂定，以國人最常去的加州為例，法律規定的保額如下：
⭘人身傷害賠償責任：15,000美金/每人
⭘人身傷害賠償責任：30,000美金/每次事故
⭘財物損害賠償責任：5,000美金/每次事故
看到這精美的數字，你還會認為SLI不重要嗎？大部分SLI可以把保額提升到100萬美金，不放心的話部分租車公司也有提供200萬美金的額度。事實上，如果你沒有購買SLI或EP，本質上跟沒有投保第3方責任險是差不多的概念。此外，即便你已經購買了超額第3方責任險，也要特別注意除外責任的規定。由於除外責任根據不同州/不同租車公司簽約的保險公司有所差異，因此僅能在租車公司櫃檯確認相關細節；雖然你很難在出發前確認SLI的規定條款，但並不影響超額責任險的重要性。
相較於多數人重視的車損險或是全面覆蓋險，小編認為超額第3方責任險是所有租車保險中最重要的保險，卻也是消費者最容易忽略的部分。主要原因是大部分業者並沒有解釋清楚基本型與補充型的差異，讓消費者誤以為有投保卻不知道保額根本不足。在美國多數人已經被養成良好的訴訟習慣，通常發生車禍的當下不會立刻要求賠償，而是交由律師來協助處理。也因為車禍有很高的比例會升級到法律訴訟，車禍求償在美國儼然已經算得上是一種產業：律師評估案件是有利可圖的情況後，都會提供先訴訟，等賠償金額撥款後再根據比例抽佣的模式。也因為律師費是按照賠償金額的比例來收取，包括身體傷害、精神創傷、收入損失、財產損害等都會具體求償，輕微車禍賠償10萬美金的案例比比皆是，重大車禍當然更為驚人。或許超額第3方責任險不便宜，但相比其所提供的保障，你實在沒有忽略的理由。
這一類的保險跟旅遊平安險很類似，不過主要標的是在保障車內人員與車內財物這2個部分。這類型保險的正式名稱有以下4種：
✕在租賃開始前已經發病的任何疾病
看到這精美的數字，你還會認為SLI不重要嗎？大部分SLI可以把保額提升到100萬美金，不放心的話部分租車公司也有提供200萬美金的額度。事實上，如果你沒有購買SLI或EP，本質上跟沒有投保第3方責任險是差不多的概念。此外，即便你已經購買了超額第3方責任險，也要特別注意除外責任的規定。由於除外責任根據不同州/不同租車公司簽約的保險公司有所差異，因此僅能在租車公司櫃檯確認相關細節；雖然你很難在出發前確認SLI的規定條款，但並不影響超額責任險的重要性。
相較於多數人重視的車損險或是全面覆蓋險，小編認為超額第3方責任險是所有租車保險中最重要的保險，卻也是消費者最容易忽略的部分。主要原因是大部分業者並沒有解釋清楚基本型與補充型的差異，讓消費者誤以為有投保卻不知道保額根本不足。在美國多數人已經被養成良好的訴訟習慣，通常發生車禍的當下不會立刻要求賠償，而是交由律師來協助處理。也因為車禍有很高的比例會升級到法律訴訟，車禍求償在美國儼然已經算得上是一種產業：律師評估案件是有利可圖的情況後，都會提供先訴訟，等賠償金額撥款後再根據比例抽佣的模式。也因為律師費是按照賠償金額的比例來收取，包括身體傷害、精神創傷、收入損失、財產損害等都會具體求償，輕微車禍賠償10萬美金的案例比比皆是，重大車禍當然更為驚人。或許超額第3方責任險不便宜，但相比其所提供的保障，你實在沒有忽略的理由。
第3類：保障你與乘客的生命財產安全➝主被動保障都很重要
這一類的保險跟旅遊平安險很類似，不過主要標的是在保障車內人員與車內財物這2個部分。這類型保險的正式名稱有以下4種：
⭗Personal Accident Insurance（縮寫PAI；人身意外險）
⭗Personal Effects Coverage（縮寫PEC；個人財產保障）
⭗Personal Protection Plan（縮寫PPP；個人保障計畫）
⭗Emergency Sickness Plan（縮寫ESP；緊急疾病醫療險）
⭗Emergency Sickness Plan（縮寫ESP；緊急疾病醫療險）
本類型保險承保方：
（1）美國保險公司承保
（2）中國保險公司承保
本類型保險臨櫃購買費用：浮動價格因不同租車公司/不同州而有差異
（1）PAI；人身意外險：每日4~10美金
（2）PEC；個人財產保障：每日4~7美金
（3）PPP；個人保障計畫：每日14~16美金
（4）ESP；緊急疾病醫療險：每日約5美金
名稱雖然有4種，但實際上PPP就是PAI+PEC的組合、ESP則是僅針對外籍遊客販售的醫療保險。PAI主要是保障租車期間駕駛及車內乘客，因意外或交通事故而導致的身故賠償、醫療費用及救護車的相關費用；PEC則是保障你在租車期間因車內物品因竊盜產生損失的保險。而實際保額以ALAMO為例，這兩個保險提供的保障金額如下：
ALAMO的人身意外險的意外醫療上限2500美金，保額明顯不足🔻
ALAMO的人身意外險的意外醫療上限2500美金，保額明顯不足🔻
ALAMO的個人財產保障保障條款：提供每人最高600美金，總額最高1800美金的保障（現金與有價證券不在保障範圍內）；保障對象僅限於簽約人與其所屬直系家庭成員（必須要與簽約人居住在相同地址）。
基本上，各租車業者販售的PAI及PEC保額差距不大，條約也大同小異；所以從ALAMO的承保金額來看這2種保險跟租車公司購買非常不划算。況且人身意外險有一個明顯的缺點，那就是保障內容根據你是承租人或乘客身分有明顯不同。承租人做為駕駛享有租車期間的意外保障，乘客僅限定在行駛過程中發生的意外才有保障，而且身故與殘疾賠付僅有承租人的10%。也因為PAI的醫療保額對於沒有參加美國社會保險體系的遊客明顯不足，因此針對外籍遊客的緊急疾病醫療險便運應而生。EPS最大的特點就是針對非美國與加拿大籍的外國遊客，提供最高額度10,000美金的緊急醫療保障。ESP的保險周期通常在30天內、保險可以擴及承租人與同行的友人、每次醫療僅需負擔100美金的自付額度。但相對的缺點就是你想的到的突發疾病與意外傷害都不在保障範圍內，通常非必要醫療包括以下情況（具體不包括條件請以實際合約為準）：
✕投保者原有的痼疾
✕眼科、牙科、聽力方面的疾病
✕意外事故
✕因參加體育運動導致的傷害
✕心血管疾病，包括心臟病發作和中風
✕癌症或腫瘤
✕先天性疾病
✕性病
✕因懷孕所需要的醫療
✕違反醫生命令
✕以醫療為目的的旅行
從上面整理的條款不難發現，ESP雖然保額有所提升，但過多的限制條件讓這個保險反而更像租車公司斂財的工具。綜觀上述，不論是保障人身財產安全的PAI/PEC/PPP，或是以醫療保障為主的ESP，租車公司販售這類型的保險普遍存在保額不足與除外條件過多等弊端。然而，鑒於美國高昂的醫療費用，你跟你同行的親友應該要另外購買完善的旅遊平安險，來提供全程而不是僅在特定情境的完整保障。
前面提到的PAI/PEC屬於主動式的人身財產保險，另外有一種被動式的人身財產保險，稱為無保險或保額不足駕駛人保險（Uninsured and underinsured motorist coverage；縮寫UM/UIM），也就是當發生車禍且主要過失在對方駕駛，若對方駕駛沒有投保第3方責任險或投保額度不足以賠償你的實際損失，在有加保UM/UIM的情形下，你的保險公司可以為你提供投保額度的保障。
這聽起來有點複雜，為什麼被撞還要自己保保險？我們先回顧前面第3方責任險的加州法定保額：人身傷害賠償責任1萬5千美金/每人、人身傷害賠償責任3萬美金/每次事故。試想一下，假設一家4口發生車禍，如果對方僅投保政府規定保額，他的保險公司最高只會提供3萬美金來負擔這4個人的醫療費用。雖然超額的部分可以跟對方求償，但身為遊客通常沒有時間來應付官司訴訟，而且大多要先自行墊付超額的醫療費用。上述的狀況是對方至少有依政府規定投保，如果遇到沒投保的駕駛情況更慘；根據2015年的統計資料，美國大約有13%的駕駛沒有依照規定投保，而且未投保駕駛中遊民或破產者占絕大多數。
有鑑於此，投保UM/UIM還是有相當的必要性。UM/UIM不能單獨購買，基本都是附加在超額第3方責任險的補充項目；例如前面提到的Extended Protection（EP）通常就是SLI+UM/UIM的組合；部分租車公司提供的SLI本身就有包含UM/UIM，所以這部分在租車時可以跟櫃員確認或查閱保險條款的規定。此外，UM/UIM的保額跟SLI不一定相同，100萬美金保額的SLI可能僅綁定10萬美金的UM/UIM，這些細節都需要特別注意。
其實不論是租車業者販售的人身財產保險，或是第3方責任險綁定的UM/UIM，都不足以保障你在美國人身安全，根本之道還是在出發前購買旅遊平安險。在足額的前提下，保障內容應包含意外/緊急醫療與醫療專機後送等條款。美國的醫療費用遠超我們想像，一款合適旅平險的重要性不亞於前段一直強調的超額第3責任險。
⭗Full Cover（全面覆蓋險）：與Super Collision Damage Waiver（Super CDW；超級車損險）類似，特點是免除車損險的自負額與增加保障的車體部位零件。
有鑑於租車公司的全面覆蓋險實在不夠全面，因此像第3方保險平台販售的超級覆蓋保障反而是更好的選擇；以Rentalcover的產品為例，除了可以負擔車損險或失竊險的自付額外，包括道路救援費用、車損險不保障的零件損害（車輛車窗、前後擋風玻璃、前後車燈、輪胎、車輛內部、車頂）、超級覆蓋險所包含的車輛停運損失費、托運費用、手續費等都可以申請理賠。不過要特別注意，第3方保險平台販售的超級覆蓋險有投保金額級距，購買時記得要選擇適當的保額以避免保障不足以承擔實際損失。此外，第3方保險平台販售的全面覆蓋險並沒有與租車公司合作，因此所產生的所有費用都必須要你先自掏腰包，事後再提交相關資料申請退款。
Rentalcover超級覆蓋險基本涵蓋了大部分可能需要賠償的情況🔻
由於超級覆蓋險完善了消費者在正常駕駛，所需面對車商對於車輛損害求償的風險，因此近年來廣受市場歡迎，屬於投保率高出險率也高的保險種類。一般來說第3方業者提供的超級覆蓋險優於租車業者販售的道路救援+全面覆蓋險，每日平均保額也僅需8~12美金（根據你投保額度/不同業者販售而有所差異），因此小編建議此類保險也是必保的項目之一。
（1）車損與失竊險是租車公司包裝的豁免承諾，通常海外訂單這類保險會強制包含在車輛租金當中，主要差異在自付額額度。
從上面整理的條款不難發現，ESP雖然保額有所提升，但過多的限制條件讓這個保險反而更像租車公司斂財的工具。綜觀上述，不論是保障人身財產安全的PAI/PEC/PPP，或是以醫療保障為主的ESP，租車公司販售這類型的保險普遍存在保額不足與除外條件過多等弊端。然而，鑒於美國高昂的醫療費用，你跟你同行的親友應該要另外購買完善的旅遊平安險，來提供全程而不是僅在特定情境的完整保障。
前面提到的PAI/PEC屬於主動式的人身財產保險，另外有一種被動式的人身財產保險，稱為無保險或保額不足駕駛人保險（Uninsured and underinsured motorist coverage；縮寫UM/UIM），也就是當發生車禍且主要過失在對方駕駛，若對方駕駛沒有投保第3方責任險或投保額度不足以賠償你的實際損失，在有加保UM/UIM的情形下，你的保險公司可以為你提供投保額度的保障。
這聽起來有點複雜，為什麼被撞還要自己保保險？我們先回顧前面第3方責任險的加州法定保額：人身傷害賠償責任1萬5千美金/每人、人身傷害賠償責任3萬美金/每次事故。試想一下，假設一家4口發生車禍，如果對方僅投保政府規定保額，他的保險公司最高只會提供3萬美金來負擔這4個人的醫療費用。雖然超額的部分可以跟對方求償，但身為遊客通常沒有時間來應付官司訴訟，而且大多要先自行墊付超額的醫療費用。上述的狀況是對方至少有依政府規定投保，如果遇到沒投保的駕駛情況更慘；根據2015年的統計資料，美國大約有13%的駕駛沒有依照規定投保，而且未投保駕駛中遊民或破產者占絕大多數。
有鑑於此，投保UM/UIM還是有相當的必要性。UM/UIM不能單獨購買，基本都是附加在超額第3方責任險的補充項目；例如前面提到的Extended Protection（EP）通常就是SLI+UM/UIM的組合；部分租車公司提供的SLI本身就有包含UM/UIM，所以這部分在租車時可以跟櫃員確認或查閱保險條款的規定。此外，UM/UIM的保額跟SLI不一定相同，100萬美金保額的SLI可能僅綁定10萬美金的UM/UIM，這些細節都需要特別注意。
其實不論是租車業者販售的人身財產保險，或是第3方責任險綁定的UM/UIM，都不足以保障你在美國人身安全，根本之道還是在出發前購買旅遊平安險。在足額的前提下，保障內容應包含意外/緊急醫療與醫療專機後送等條款。美國的醫療費用遠超我們想像，一款合適旅平險的重要性不亞於前段一直強調的超額第3責任險。
第4類：全方位保障➝道路救援與全面覆蓋險說明
這種類型的保險指的是針對承租車輛，在使用過程與損害保障不足的部分加以強化，簡單來說就是第1類車損險的強化保險。這類保險通常包括2種類別：道路救援險與全面覆蓋險。道路救援險嚴格來說也是一種豁免保障，當你向租車公司購買道路救援服務後，若車輛在依規範使用的前提下，因拋錨故障而需要道路救援時，可以免除應收取的道路救援費用；這類保險的正式名稱有以下2種：
⭗Roadside Assistance Protection（縮寫RAP；路邊救援險）
⭗Emergency Roadside Service（縮寫ERS；道路救援險）
接續說明全面覆蓋險或超級覆蓋險（Full Cover/ Super Cover），這種保險是針對車損險保障不足的部分加以強化（就是輪胎玻璃這些車損險不保障的部位），屬於疊加型保險；也就是必須要投保車損險才能加購全面覆蓋險。這類保險雖然中文都是全面覆蓋險，但因保障項目與販售方的不同會有些許差異。通常租車公司販售的全面覆蓋險會有以下特點：
本類型保險承保方：實際租車給你的車商販售
本類型保險臨櫃購買費用：每日約8美金（根據不同租車公司/不同州而有所不同）
在正常情況下，道路救援服務平均收費約200美金，所以長天數租車可以賭看看人品，或是購買第3方業者販售的超級覆蓋險來替代。不過要特別注意，大部分的租賃合約都有規定當車輛拋錨時，必須要聯繫租車公司規定的拖吊業者協助，否則有可能導致車損險失效；簡單來說拋錨先連絡租車公司就對了。
接續說明全面覆蓋險或超級覆蓋險（Full Cover/ Super Cover），這種保險是針對車損險保障不足的部分加以強化（就是輪胎玻璃這些車損險不保障的部位），屬於疊加型保險；也就是必須要投保車損險才能加購全面覆蓋險。這類保險雖然中文都是全面覆蓋險，但因保障項目與販售方的不同會有些許差異。通常租車公司販售的全面覆蓋險會有以下特點：
⭗Full Cover（全面覆蓋險）：與Super Collision Damage Waiver（Super CDW；超級車損險）類似，特點是免除車損險的自負額與增加保障的車體部位零件。
⭗Super Cover（超級覆蓋險）：Full Cover的強化版，除了免除車損險的自負額外，包括車輛停運期間的損失、托運費用、手續費與稅金等皆予以免除。
上述2類租車公司販售的全面覆蓋險都只能現場加購，費用根據承租車款等級收取每日15~30美金左右。不同租車公司販售的全面覆蓋險，在保障內容與項目上可能會有些許差異，甚至有標榜是超級覆蓋險，但實際上保障內容僅屬於全面覆蓋險的情況，因此在購買時一定要仔細閱讀保險條約。此外，租車公司販售的全面覆蓋險通常不保障輪胎或玻璃等零件的損害；如果租車公司有另外販售Glass/ Windshield/Tire Damage Coverage（車窗/擋風玻璃/輪胎損害保障險），在購買全面覆蓋險時就要弄清楚到底有沒有包含這部分零件的保障。
上述2類租車公司販售的全面覆蓋險都只能現場加購，費用根據承租車款等級收取每日15~30美金左右。不同租車公司販售的全面覆蓋險，在保障內容與項目上可能會有些許差異，甚至有標榜是超級覆蓋險，但實際上保障內容僅屬於全面覆蓋險的情況，因此在購買時一定要仔細閱讀保險條約。此外，租車公司販售的全面覆蓋險通常不保障輪胎或玻璃等零件的損害；如果租車公司有另外販售Glass/ Windshield/Tire Damage Coverage（車窗/擋風玻璃/輪胎損害保障險），在購買全面覆蓋險時就要弄清楚到底有沒有包含這部分零件的保障。
有鑑於租車公司的全面覆蓋險實在不夠全面，因此像第3方保險平台販售的超級覆蓋保障反而是更好的選擇；以Rentalcover的產品為例，除了可以負擔車損險或失竊險的自付額外，包括道路救援費用、車損險不保障的零件損害（車輛車窗、前後擋風玻璃、前後車燈、輪胎、車輛內部、車頂）、超級覆蓋險所包含的車輛停運損失費、托運費用、手續費等都可以申請理賠。不過要特別注意，第3方保險平台販售的超級覆蓋險有投保金額級距，購買時記得要選擇適當的保額以避免保障不足以承擔實際損失。此外，第3方保險平台販售的全面覆蓋險並沒有與租車公司合作，因此所產生的所有費用都必須要你先自掏腰包，事後再提交相關資料申請退款。
Rentalcover超級覆蓋險基本涵蓋了大部分可能需要賠償的情況🔻
總結來說，清楚掌握租車保險的4大種類，以及各種類包含的保險項目，才能實際將風險降到最低。小編認為最理想的租車保險應該包含以下組合：
⭗車損險與失竊險：跟租車公司投保而不要從第三方業者購買，0自付額當然最好，至高不要超過500美金。
⭗超額第3第三方責任險：必保項目。如果能包含UM/UIM最好，若SLI沒有包含就應該適度提高旅遊平安險的保額。
⭗旅遊平安險：必保項目。用來替代租車業者販售的人身與財產保險，保障內容應包含意外/緊急醫療與醫療專機後送等條款。
⭗全面覆蓋險：要注意投保金額足夠賠付承租車輛等級，並攜帶高額度的信用卡以備不時之需。
保險身為租車最重要的一環，通常應該佔有車輛總體租金40 ~50％的比重，因此部分業者廣告標榜的低價其實沒有意義，確認整體保障內容後才有比較的價值。如果你還是有些疑問，總結懶人包如下：
（1）車損與失竊險是租車公司包裝的豁免承諾，通常海外訂單這類保險會強制包含在車輛租金當中，主要差異在自付額額度。
（2）駕駛前要注意車損險的除外條款，違反合約規定所有與車輛綁定的保險將自動失效。
（3）相比基本型，加保超額第3方責任險才能有效規避風險；請務必確認你的租車訂單已包含這部分保障。
（4）不需要購買車商推薦的人身與財產保險，但前提是你已經投保了足額的旅遊平安險。（5）如果你已經購買了第3方業者提供的超級覆蓋險，則無需理會現場關於道路救援與全面覆蓋保障的推銷。
關於租車的基礎教學到此告一段落，下一篇文章將會分享許多人關心的重點：掌握那些租車技巧才能讓你的預訂更加省錢。如果你覺得本篇文章對你有所幫助，希望能幫我點選下面的LIKE
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